도로안전

개요

기존 W형 G/R은 60년대 간략한 공식에 의하여 3.5ton, 14ton 트럭, 60km/h 15˚에 대응하도록 설계되었으나 실물 충돌시험으로 검증된 바 없다 또 기존 W형 G/R은 대형 트럭의 경우 Bumper 높이가 높아 Override(승월)의 위험이 있고, 소형차의 경우 낮은 범퍼 높이(40~50cm)로 G/R Post에 충돌하거나 레일 하단으로 들어가 급격한 감속을 받게 되는 Snagging의 위험이 크다.

특장점

고규격 가드레일